Liebes Tagebuch (189) Wie ich zum Fahrradfahrer wurde
Letzten November erklärte meine Frau, dass wir über Klimaschutz nicht immer nur reden könnten, sondern auch mal handeln sollten. Und fortan fuhr sie nicht mehr mit dem Auto, sondern täglich mit der BVG und mit dem Fahrrad. Bei Wind und Wetter. Bewundernswert.
Ich fahre nicht gerne Fahrrad. Das liegt auch an meinem 20 Jahre alten Crossbike, das einen so niedrigen Lenker hat, dass mir schon nach zwei Kilometern die Hände weh tun. Besonders, wenn es ungefedert über Kopfsteinpflaster oder schlechte Fahrradwege geht (die Regel in unserem Stadtteil). Aber irgendwann konnte ich das schlechte Gewissen nicht mehr verdrängen, wenn ich mit dem Auto nur mal kurz Brötchen holen war.
Meine Fahrradsituation musste verbessert werden. Ein höherer Vorbau für den Lenker kam nicht infrage, dafür waren die Bowdenzüge zu kurz. Also brauchte ich ein neues, bequemeres Rad, am besten dann auch gleich ein E-Bike, bzw. – wie ich gelernt habe: ein Pedelec.
Gesagt, getan. Seit einigen Wochen besitzen wir nun nur noch ein Auto und ich ein neues Fahrrad, das NCM Milano Plus. Mit dem ich mich – ich kann es selbst kaum glauben – in kürzester Zeit vom Auto- zum ich-liebe-es-Fahrradfahrer gewandelt habe.
„Heute ist Markt, wir brauchen Bio-Hähnchen. Kannst du fahren?“ Meine Antwort früher: „Oje, da muss ich bestimmt wieder 10 Minuten rumgurken, bevor ich einen Parkplatz finde.“ Die Antwort heute: „Kein Problem, ich fahr schnell mit dem Rad hin.“
Letzte Woche haben wir drei ausgedehnte Radtouren entlang der Havel gemacht. Drei! Soviel wie in den letzten 20 Jahren nicht! (Komoot, die Fahrradnavi-App, hat mittlerweile einen Stammplatz auf der Startseite meines iPhones). Und wenn ich beim Einkaufen was vergessen habe – nicht schlimm, fahre ich eben noch mal. Und das immer mit einem sehr, sehr schmalen CO2-Fußabdruck:
CO2-Emissionen in Gramm pro Personenkilometer
Kurzanleitung Zusammenbau NCM Milano Plus
Fazit: Früher habe ich E-Bike-Fahrer immer ein bisschen belächelt, heute möchte ich meins nicht mehr missen.
Transparenzerklärung: Die Amazon-Links sind Affiliate-Links. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Ähnliche Beiträge:
Portugals Beitrag zum Eurovision Song Contest 2022 3044 leere Stühle
Kommentare:
Bei den Kommentaren handelt es sich um fremde Inhalte, die sich „esse est percipi“ nicht zueigen macht. Verantwortlich für den Inhalt eines Kommentars ist der jeweilige Verfasser.
Wir haben genau die gleiche Erfahrung bei der Anschaffung eines eBikes gemacht. Hinter unserem Wohnort geht der Odenwald los. Wir haben uns ein ganz neues Ausflugsgebiet erschlossen. Und man kann bei unterschiedlichem Fitnesslevel gleich schnell fahren – einfach indem einer die Unterstützung hochstellt.
Kommentar schreiben:
FAQ (Häufig gestellte Fragen)
Kommentare:
- Michael Preidel zu Harbor – Sicherer Hafen [Testflight]
- Henning zu Harbor – Sicherer Hafen [Testflight]
- Michael Preidel zu Harbor – Sicherer Hafen [Testflight]
- Michael Preidel zu Harbor – Sicherer Hafen [Testflight]
- Mesrop zu Harbor – Sicherer Hafen [Testflight]
- Michael Preidel zu Hopper 1.0b7 (Update: 1.0b9)
Schlagwörter











